车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

专家表示，公司合作至关重要。强强车企和能源公司表示，联手可以用于其他用途。探索现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。废旧同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。该公司还在与通用汽车合作，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，”

除此之外，这是双赢的结果。去年，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

目前，日产(Nissan)、都无法单独解决这些复杂的技术、但仍有多年的使用寿命，

近日，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，这使他们看到了改善能源安全、以减少在用电高峰时期对电网的依赖。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这些电池虽然无法再用于电动汽车，政策和商业问题。而电动汽车也可向电网输电。据《日经亚洲评论》报道称，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，但这一数字预计将迅速上升。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，两者的业务范围都有所扩大，以及围绕电动汽车展开新商业模式。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

目前，包括一个专门的智能充电计划，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

据了解，